一壟青山，一湖碧水，一條高速，千黃高速淳安段就像一條長龍橫臥于美妙的山水之間。  

  自2017年9月27日，千黃高速公路淳安段（以下簡稱千黃高速）正式開工已過去6個月了，那么項目具體進度幾何呢？讓我們一起去探訪探訪。  

  >>>>施工已全線鋪開

  千黃高速全長51.42公里，起于杭千高速千島湖收費站，接杭新景高速公路，終于威坪鎮(zhèn)與安徽交界的塔嶺隧道。一路看去，幾十處施工現(xiàn)場人來車往，一派繁忙，數(shù)百臺挖掘機，推土機，裝載機等隆隆作響，晝夜奮戰(zhàn)，27座隧道大都已具備進洞條件，43座橋梁大部分都已動工，有的在搭建鋼棧橋，有的在打樁基；5座宏偉氣魄的混凝土拌合場屹立在千威公路的山灣之中，橋梁板預(yù)制場，項目部居住辦公場星羅棋布，意味著千黃高速的施工建設(shè)已全線鋪開，加速建設(shè)。  

  >>>>淳安首條立交橋

  在杭新景高速公路千島湖收費站岔口至生坑隧道，這里將建設(shè)一條長1477米長的立交橋，這將是淳安縣公路歷史上首條立交橋。目前，這一條立交橋已有400多米做好圍擋工作，圍擋內(nèi)正進行橋梁打樁工作，06標段的所擁有的旋挖鉆，效率極高，2天能打5個左右樁基，且每個樁基深度在13米-18米。生坑隧道也已經(jīng)率先掘進24米。未來，這里將是百姓進入淳安的第一道門面，勢必將是一條具有淳安標志性的立交橋。  

  >>>>智能化預(yù)制梁場

  在千威線入口，這里建起了圍墻，高大雄偉的橘色機械架子，非常醒目。其實這里是千黃高速04標段租用建設(shè)的一個擁有1500多平方米的橋梁預(yù)制場，這個醒目的大機械叫龍門吊，是專門建設(shè)預(yù)制梁板的工具。這個預(yù)制梁場將采取智能化養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)，當梁板制作強度達到80%時，只需用手機輕輕一點，就能控制龍門吊系統(tǒng)對預(yù)制梁自動噴淋養(yǎng)護，既能提高橋梁質(zhì)量，又能提高工作效率。  

  >>>>1400米跨湖大橋

  在宋村鄉(xiāng)境內(nèi)途經(jīng)的十多公里，3座分別擁有6個、8個和10個大型水泥罐的混凝土拌合場，5座隧道的洞口已全都做好施工準備工作，蓄勢待發(fā)。在沿湖路段一座鋼棧橋，正劍指對岸，橫跨千島湖面。據(jù)了解，這座鋼棧橋全長1400米，當前已修建260多米，將為云常線跨湖大橋的建設(shè)打好基礎(chǔ)，在建設(shè)完成后，將會拆除這鋼棧橋。  

  >>>>連接浙江與安徽的“媒人”

  千黃高速1標段將是連接浙江省與安徽省的媒人，項目部位于安徽進入浙江的第一個門戶——威坪鎮(zhèn)。雖然在招投標工作及進場較其他5個標段遲了2個月，但該項目部經(jīng)理卻信心十足：我們趁當前的千島湖水位最低的黃金施工期，抓緊建設(shè)，絕不拖全線后腿。目前，1標段5座隧道，9座橋梁準備開工建設(shè)，與安徽省交界的塔嶺隧道全長2.898公里，淳安段長1.12公里，安徽段1.77公里。  

  據(jù)了解，千黃高速淳安段項目今年被交通運輸部列為浙江省唯一一條“綠色公路”建設(shè)典型示范工程。千黃高速穿過千島湖5A級風(fēng)景區(qū)，為了盡可能少地破壞原生態(tài)，項目采用“原生態(tài)恢復(fù)、無痕化設(shè)計”，整條線路共設(shè)置了43座橋梁、27座隧道，橋隧比高達78%，開發(fā)時采取“邊開挖邊復(fù)綠、邊建設(shè)邊保護”原則，設(shè)置了專業(yè)的環(huán)保監(jiān)理，嚴禁施工廢水、污水直排，為的就是呵護一湖秀水。